Original-Autoersatzteile werden immer teurer – und treiben die Reparaturpreise
Auf sichtbare Karosserieteile besitzen die Autohersteller ein Quasi-Monopol, denn hier gilt dersogenannte Designschutz. Werkstätten dürfen also nur Originalteile kaufen, wenn Rückspiegel,Motorhauben, Türen oder Kofferraumklappen ersetzt werden müssen. Das nutzen dieProduzenten zunehmend aus, wie der Versicherer-Gesamtverband GDV errechnet hat: Währenddie allgemeine Inflation zwischen 2013 und 2021 bei 13 Prozent lag, verteuerten sich dieOriginal-Ersatzteile im selben Zeitraum […]