Mobilität
Motorradversicherung
Die Maschine geputzt, die Saison vor sich. Damit aus der Vorfreude kein teures Nachspiel wird, braucht es einen Schutz, der zu Ihrer Maschine, Ihrer Fahrweise und Ihrem Budget passt. Wir beraten Sie persönlich in Homburg, auf Wunsch auch online.
Ihr Schutz
Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko?
Jede Motorradversicherung baut auf drei Stufen auf. Die erste ist Pflicht, die beiden anderen entscheiden Sie nach dem Wert der Maschine und Ihrem Sicherheitsbedürfnis. Worin der Unterschied liegt, sehen Sie hier auf einen Blick.
Stufe 1 · Pflicht
Haftpflicht
Gesetzlich vorgeschrieben und damit das Minimum für jede zugelassene Maschine.
Stufe 2 · Oft sinnvoll
Teilkasko
Gerade wegen des Diebstahlrisikos für viele Motorräder der eigentlich wichtige Schritt.
Stufe 3 · Rundum
Vollkasko
Die passende Wahl in den ersten Jahren nach der Zulassung und bei finanzierten Maschinen.
Nur für die Saison
Das Saisonkennzeichen und die 180-Tage-Regel
Die wenigsten fahren das ganze Jahr. Mit einem Saisonkennzeichen melden Sie die Maschine nur für die Monate an, in denen Sie wirklich unterwegs sind. Außerhalb ruht der Vertrag, die Maschine gehört dann in die Garage. Viele Gesellschaften schützen sie dort beitragsfrei über eine Ruheversicherung, etwa gegen Diebstahl und Brand, wenn sie in einer Garage oder auf einem umfriedeten Stellplatz steht. Wichtig: Nur wenn die Saison mindestens sechs Monate umfasst, steigt Ihre Schadenfreiheitsklasse weiter. Den Zeitraum planen wir mit Ihnen.
Sinnvolle Ergänzungen
Bausteine, die sich oft lohnen
Über den Grundschutz hinaus gibt es einige Ergänzungen, die beim Motorrad einen echten Unterschied machen. Welche zu Ihnen passen, hängt von Maschine und Fahrweise ab.
Helm und Schutzkleidung
Helm und Montur sind teuer. Je nach Gesellschaft und Tarif ist der Schutz dafür enthalten oder gegen Aufpreis zuwählbar, in guten Tarifen samt Sozius.
Schutzbrief
Pannen- und Unfallhilfe, Bergung, Abschleppen und im Ernstfall die Rückreise, wenn Sie unterwegs liegen bleiben.
Erweiterte Tierschäden
Die Teilkasko zahlt beim Zusammenstoß meist nur bei Haarwild wie Reh oder Wildschwein. Dieser Baustein erweitert den Schutz auf Tiere aller Art und schließt oft Folgeschäden nach Tierbissen ein.
Neupreisentschädigung
Wird eine neue Maschine in den ersten Monaten gestohlen oder zum Totalschaden, ersetzt dieser Baustein den Neu- oder Kaufpreis statt des Zeitwerts.
Fest verbautes Zubehör
Koffersysteme, Sonderauspuff und andere fest montierte Anbauten lassen sich mitversichern. Belege dafür gut aufbewahren.
Grobe Fahrlässigkeit
Mit diesem Baustein verzichtet die Gesellschaft darauf, die Leistung bei grober Fahrlässigkeit zu kürzen.
Nicht sicher, was Sie brauchen? Wir gehen die Bausteine mit Ihnen durch und lassen weg, was sich für Sie nicht lohnt.
Preis verstehen
Was den Beitrag beeinflusst
Warum kostet die eine Maschine ein Vielfaches der anderen? Beim Motorrad wirken mehrere Faktoren zusammen. Wer sie kennt, kann an einigen Stellen bewusst sparen.
01
Saisonzeitraum
Je kürzer die angemeldete Saison, desto weniger Beitrag. Beachten Sie dabei die 180-Tage-Regel für die Schadenfreiheitsklasse.
02
Leistung und Modell
Eine Typklasse wie beim Auto gibt es nicht, jeder Versicherer stuft Motorräder selbst ein, meist nach Leistung, Hubraum und Modell. Eine ruhige Reiseenduro steht deshalb oft günstiger da als ein PS-starkes Naked Bike. Ein Blick lohnt sich schon vor dem Kauf.
03
Schadenfreiheitsklasse
Wie beim Auto: Jedes unfallfreie Jahr verbessert die Einstufung und senkt den Beitrag. Nach einem selbst verschuldeten Schaden geht es zurück.
04
Stellplatz
Eine abschließbare Garage senkt das Diebstahlrisiko und damit oft den Beitrag.
05
Fahreralter und Fahrerkreis
Alter des Fahrers und die Frage, wer fahren darf, fließen ein. Ein kleiner Fahrerkreis ist günstiger als ein offener.
Welche Faktoren bei Ihnen am stärksten ins Gewicht fallen, sehen wir uns gerne gemeinsam an. Daraus ergibt sich der passende Tarif.
Beliebtes Ziel
Warum Diebstahlschutz beim Motorrad besonders zählt
Ein Motorrad lässt sich leichter wegtragen als ein Auto, deshalb sind Maschinen überdurchschnittlich diebstahlgefährdet, besonders neuere und sportliche Modelle. Was die Teilkasko leistet und worauf Sie achten müssen, steht hier.
Was die Teilkasko zahlt
Den Diebstahl der Maschine selbst deckt in der Regel die Teilkasko ab, ebenso Brand, Sturm und Zusammenstöße mit Haarwild.
Ihre Pflichten
Maschine abschließen und das Lenkschloss nutzen. Bei grober Sorglosigkeit kann die Leistung gekürzt werden.
Helm und Zubehör
Fest verbundene Teile sind meist mitversichert. Den Helm ersetzt die Teilkasko bei Diebstahl meist nur, wenn er am abgestellten Motorrad angeschlossen war oder in einem verschlossenen Koffer lag.
Gut zu wissen
Schadenfreiheitsklasse und Übertragung vom Auto
Die Schadenfreiheitsklasse arbeitet beim Motorrad wie beim Auto. Und wer schon ein Auto hat, kann beim Motorrad oft besser einsteigen.
So funktioniert die SF-Klasse
Mit jedem Jahr ohne selbst verschuldeten Schaden steigen Sie eine Klasse auf und zahlen weniger. Eine SF-Klasse gibt es in Haftpflicht und Vollkasko, nicht in der Teilkasko.
Motorrad als Zweitfahrzeug
Wer bereits ein Auto versichert hat, kann das Motorrad oft als Zweitfahrzeug besser einstufen lassen. Manche Gesellschaften erkennen dafür die SF-Klasse des Autos an. Wir prüfen, was möglich ist.
Aus der Praxis
Schadenbeispiele
Vier typische Situationen und welcher Baustein dann greift.
Haftpflicht
Vorfahrt übersehen
Beim Einbiegen übersehen Sie ein Auto und beschädigen dessen Front. Die Haftpflicht trägt in der Regel den Schaden am fremden Fahrzeug und kümmert sich um die Ansprüche.
Teilkasko
Wild auf der Landstraße
In der Dämmerung springt ein Reh auf die Fahrbahn, ein Ausweichen ist nicht möglich, die Verkleidung ist hin. Die Teilkasko kommt in der Regel für den Schaden auf.
Teilkasko
Maschine gestohlen
Über Nacht verschwindet das Motorrad vom Hof, trotz Lenkschloss. Die Teilkasko ersetzt meist den Wiederbeschaffungswert der Maschine.
Vollkasko
Sturz in der Kurve
Auf nasser Fahrbahn legt sich die Maschine in der Kurve hin. Die Vollkasko trägt in der Regel den Schaden an Ihrem Motorrad, ein Bekleidungsbaustein je nach Tarif den an der Montur.
Die Beispiele dienen der Veranschaulichung. Maßgeblich sind die jeweiligen Versicherungsbedingungen und die Umstände des Einzelfalls.
So läuft es ab
In vier Schritten zur Motorradversicherung
Der Weg zu uns ist kurz, vieles klären wir vorab, oft ganz ohne Termin im Büro.
Sie melden sich
Per Telefon, WhatsApp oder über das Kontaktformular. Sie sagen uns, was Sie fahren und was Sie absichern möchten.
Wir vergleichen
Als Mehrfachagentur prüfen wir die Tarife mehrerer Gesellschaften und suchen die Lösung mit dem passenden Preis-Leistungs-Verhältnis.
Sie entscheiden
Wir erklären Ihnen die Unterschiede in Ruhe und ohne Druck. Sie wählen, was zu Ihnen passt.
Wir übernehmen den Papierkram
Anmeldung oder Wechsel, Kündigung des Altvertrags, Sondereinstufung. Den Rest erledigen wir für Sie.
Häufige Fragen
Fragen zur Motorradversicherung
Antworten auf die Fragen, die uns zur Motorradversicherung am häufigsten gestellt werden.
Was kostet eine Motorradversicherung?
Das hängt vor allem von Leistung und Modell der Maschine ab, von Ihrer Schadenfreiheitsklasse, dem Saisonzeitraum und Ihrem Wohnort. Dazu kommt, ob Teil- oder Vollkasko dabei sind und wer fahren darf. Ein konkretes Angebot rechnen wir Ihnen gern aus.
Wie funktioniert die Saisonzulassung?
Bei der Zulassung legen Sie fest, in welchen Monaten Sie fahren möchten, möglich sind zwischen zwei und elf Monaten. In dieser Zeit besteht voller Schutz. Außerhalb ruht die Versicherung, die Maschine darf dann nicht gefahren und nicht öffentlich abgestellt werden.
Steigt meine Schadenfreiheitsklasse auch mit Saisonkennzeichen?
Ja, aber nur, wenn die Saison mindestens sechs Monate, also 180 Tage, umfasst und das Jahr schadenfrei bleibt. Bei einem kürzeren Zeitraum bleiben Sie im Folgejahr in derselben Klasse.
Sind Helm und Schutzkleidung mitversichert?
Nicht automatisch. Über eine reine Haftpflicht werden sie nach einem eigenen Sturz nicht ersetzt. Je nach Gesellschaft und Tarif ist der Schutz für Helm und Montur entweder schon enthalten oder lässt sich gegen Aufpreis ergänzen. Wir prüfen, was in Ihrem Tarif gilt und was sich für Sie lohnt.
Kann ich die Schadenfreiheitsklasse vom Auto übernehmen?
Häufig ja, wenn Sie das Motorrad als Zweitfahrzeug anmelden. Manche Gesellschaften erkennen die Einstufung Ihres Autos an. Wir prüfen, was in Ihrem Fall möglich ist.
Wann kann ich meine Motorradversicherung wechseln?
Bei den meisten Verträgen ist der 30. November der Stichtag für eine ordentliche Kündigung zum Jahresende. Erhöht die Gesellschaft den Beitrag, haben Sie zusätzlich ein Sonderkündigungsrecht. Den genauen Termin Ihres Vertrags sehen wir uns gemeinsam an.
Lohnt sich eine Vollkasko für mein Motorrad?
Vor allem in den ersten Jahren nach der Zulassung und bei einer finanzierten Maschine. Ist das Motorrad älter, reicht für viele die Teilkasko. Wir wägen das anhand von Wert und Nutzung mit Ihnen ab.
Ist mein Sozius versichert?
Verletzungen Ihres Sozius sind über die Kfz-Haftpflicht Ihres Motorrads abgesichert, in der Regel auch dann, wenn Sie den Unfall nicht verschuldet haben. Seine Schutzkleidung ist nur versichert, wenn Ihr Tarif das für den Sozius einschließt.
Darf jemand anderes mein Motorrad fahren?
Das hängt vom vereinbarten Fahrerkreis ab. Ist er auf Sie beschränkt und fährt trotzdem jemand anderes, bleiben Geschädigte geschützt, Ihr Versicherer kann aber einen Nachschlag oder eine Vertragsstrafe verlangen. Sagen Sie uns vorher Bescheid, wenn öfter jemand anderes fährt.
Was muss ich nach einem Unfall tun?
Sichern Sie die Unfallstelle und kümmern Sie sich um Verletzte, bei Personenschäden rufen Sie Rettungsdienst und Polizei. Machen Sie Fotos, tauschen Sie Namen, Kennzeichen und Versicherung mit den Beteiligten aus und erkennen Sie keine Schuld an. Melden Sie den Schaden innerhalb einer Woche, am einfachsten direkt bei uns.
Lassen Sie sich persönlich beraten
Ob Saisonkennzeichen, Zweitfahrzeug oder die passende Stufe: Wir finden gemeinsam den Schutz, der zu Ihrer Maschine passt.
So erreichen Sie uns
Die Inhalte dieser Seite dienen der allgemeinen Information und ersetzen keine individuelle Beratung. Maßgeblich für den Versicherungsschutz sind ausschließlich die Bedingungen des jeweiligen Versicherers. Stand: November 2026.